Przejdź do treści

Krótki opis inwestycji

Celem zadania inwestycyjnego jest rozbudowa drogi krajowej nr 94 na odcinku w Olkuszu.
Projektowana droga wraz z drogowymi obiektami inżynierskimi oraz pozostałą infrastrukturą przeznaczona będzie do prowadzenia ruchu drogowego.

34-km 297+800 ul. Kościuszki

Kalendarium

– Zrealizowane – Aktualne – Przyszłe
1. Podpisanie umowy z Wykonawcą
Data: 07.03.2024
2. Podpisanie umowy z Inżynierem
Data: 07.03.2024
3. Przekazanie placu budowy
Data: 19.03.2024

Inwestycja obejmuje w szczególności:

  1. rozbudowę dk 94 na odcinku w Olkuszu, na długości 4,353 km (od km 294+898 do km 299+251), z podniesieniem parametrów do nośności 115 kN/oś poprzez wykonanie wzmocnienia warstw konstrukcyjnych nawierzchni jezdni;
  2. budowę wiaduktu dwuprzęsłowego z murami oporowymi na dojazdach do obiektu
    (rozpiętość teoretyczna przęseł 2 x 10,15 m, szer. obiektu: 62,72m, dł. całkowita 21,10m);
  3. rozbiórkę i budowę 2 przejść podziemnych dla pieszych:
    – PP-04 – rozpiętość teoretyczna 6 , długość 33,72 m;
    – PP-05 – rozpiętość teoretyczna 6 m – 7,3 m długość 46,21 m,
  4. budowę 1 przepustu w km 296+278,99,
  5. przebudowę 6 skrzyżowań:
    – z ul. Gwarków i ul. Wspólną;
    – z ul. Kruszcową, ul. Długą i ul. Spółdzielczą (rondo turbinowe);
    – z ul. Mickiewicza i ul. 20 Straconych;
    – z ul. Rabsztyńską i ul. Kościuszki (skrzyżowanie 2-poziomowe);
    – z ul. Wiejską i ul. Słowackiego;
    – z ul. Wyszyńskiego i ul. Rataja,
  6. budowę kładki dla pieszych nad dk94 (o dł. teoretycznej przęseł 32,5 m),
  7. budowę muru oporowego (dł. 120,6 m),
  8. budowę i przebudowę jezdni dodatkowych z ograniczeniem dostępności do drogi głównej,
  9. budowę i przebudowę zatok autobusowych,
  10. wykonanie odwodnienia drogi,
  11. budowę ciągów pieszo – rowerowych,
  12. odcinkową budowę i przebudowę chodników,
  13. odcinkową budowę ekranów akustycznych (pow. 21, 774 tys. m2),
  14. wykonanie oświetlenia ulicznego w szczególności w rejonach skrzyżowań, zatok autobusowych, przejść dla pieszych oraz na dojściach pomiędzy przejściami, a zatokami autobusowymi,
  15. przebudowę infrastruktury niezwiązanej z drogą,
  16. budowę kanału technologicznego,
  17. rozbiórkę 1 budynku mieszkalnego.